КОМПЛЕКТАЦИЯ BYD HAN

Автомобиль способен похвастать замечательной управляемостью: седан отчетливо реагирует на руль, решительно проходит крутые повороты на скорости. С динамикой тоже всё в абсолютном порядке, тем более если говорить насчет топовой двухмоторной модификации. Первоначальные независимые тесты выявили то, что автомобиль действительно может разгоняться с 0-100 км/ч за отмеченное производителем время. Если затронуть плавность хода, то авто вновь приятно удивляет. Подвеска хоть и короткоходная, однако довольно энергоемкая, особенно радует момент проезда через «лежачих полицейских», перед которыми можно сильно не скидывать скорость. Переднеприводная версия имеет батарею величиной 85.4 кВт.ч и довольно большой запас хода, достигающий 715 километров. Мощность — 180 кВт, крутящий момент — 350 Н.м, а время разгона вплоть до 100 км/ч — 7.9 с. Полноприводная модификация оборудована такой же батареей в 85.4 кВт.ч, однако имеет запас хода в 610 километров. В этой комплектации мощность достигает 380 кВт, крутящий момент — 700 Н.м, разгон от 0 до 100 км/ч сократился вплоть до 3.9 с.

ИНТЕРЬЕР BYD HAN

Изнутри новинка выглядит необычно, современно, а также недешево – совокупность приборов с 12.3-дюймовым экраном, уникальное рулевое колесо с приплюснутым в нижней части 2-спицевым ободком, 15.6-дюймовым Touchscreen, захватывающим всю центральную консоль, способным поворачиваться на 90 градусов — отвечает за все без исключения второстепенные функции. Спереди находятся эргономичные сидения с выраженной боковой поддержкой, электрическими регулировками и обогревом (в некоторых комплектациях доступны вентиляция и массаж). Сзади – удобный ряд сидений с настраиваемой согласно углу наклона спинкой, достаточно свободного места и множество дополнительных удобств. А вот багажник незначительный – его объем никак не превысит 400 л. Датчики и камеры кругового обзора очень сильно помогают водителю на дороге.